Nissan Micra был выбран демо-каром компании Kenwood, производителя автозвука и мультимедийных систем для автомобилей, в 2006 году. Kenwood явно не прогадала – «Микра» идеально подошла для выбранной роли: нести идею доступности первоклассных звука, видео и другой «развлекательной электроники» в массы. Автомобиль, давно завоевавший популярность в Европе как доступный и «повседневный», обладает и другими важными для демо-кара качествами: «Микра» очень компактна, однако имеет просторный салон, в котором нашлось где «развернуться» инженерной и дизайнерской мысли профессионалов из Kenwood.

Дизайнерам, кстати, пришлось потрудиться – в том числе над внешностью самого автомобиля, чтобы сделать из весьма неординарной Nissan Micra нечто совсем уж неординарное – ведь демонстрационный автомобиль должен быть уникален, индивидуален, узнаваем и неповторим! В итоге «Микра» получила новый аэродинамический комплект от MS-Design, а также «фирменную» аэрографию, в которой явно, но ненавязчиво читается корпоративный стиль Kenwood. Внутри салона все существует в абсолютной гармонии: дизайн подиумов для установки разнообразных
компонентов удачно сочетается с оформлением самих компонентов, не вызывает вопросов и расположение всего этого богатства.

Весь процесс превращения обычной «Микры» в демо-кар Kenwood подчинялся единому плану, разработанному однажды с учетом поставленной цели и с тех пор неизменному. Инсталляция – не поле для экспериментов, тут не может быть ничего случайного или лишнего. От «родное» оборудование Nissan Micra не осталось и следа – установку системы начинали «с чистого листа», выбирая компоненты по принципу «максимально высокое качество из доступный в данной категории». Такой «отбор» прошли, к примеру, CD-ресивер KDC-PSW 9527, мультимедийная система KVT-920DVD, среднечастотные излучатели Dual Mags.
Внутреннее пространство автомобиля использовано очень логично. Стойки лобового стекла и задние двери пригодились для ВЧ-динамиков, передние двери — для СЧ-головкок Dual Mags. Подголовники передних кресел «украсили» мониторами LZH-7500. На месте задних сидений разместились два 12-дюймовых сабвуфера, выполняющих роль низкочастотной составляющей диапазона аудиосистемы. Там же нашлось место для коаксиальных «овалов» KFC-6989ie.

Инсталляторы не обошли вниманием и багажник – в нем устроили подиум для двух усилителей KAC-8401 (четырехканальных) и цифрового медиаплеера KHD-C710. Пол превращен в площадку для CD-чейнджера и усилителя для сабвуферов. Система настраивалась с использованием специальных тестовых дисков, в результате чего подобраны оптимальные настройки для каждого из установленных компонентов, чем обеспечено сбалансированное звучание.

В итоге получилась инсталляция под девизом «доступность лучшего» – вся система довольно компактна и не производит впечатления недосягаемой «мечты». Одним словом, как раз то, что нужно для демо-кара такой компании, как Kenwood.

Источник: World-Drive.ru - автомобильный портал