Стоит признать, что женщинам за рулем, все таки намного сложнее, чем мужчинам. Это можно объяснить хотя бы тем, что чаще всего женщины даже не имеют представления о том, как именно устроен автомобиль и чем им пытается сообщить вон тот индикатор с мигающей лампочкой на приборной консоли. Однако, если задуматься, то женщинам и не надо знать обо всех премудростях устройства авто. Хотя научиться читать и понимать приборную панель достаточно важно. Ряд следующих советов помогут девушкам значительно снизить риски от собственного пребывания в дорожном движении.

1. Автомобиль требует постоянного ухода, за ним нужно тщательно следить. Контролируйте количество и расход бензина, чтобы не пришлось голосовать посреди трассы. Обязательно соблюдайте сроки, в которые стоит отдать автомобиль в руки специалистов для проверки.
2. Дабы избежать кражи сумочки в пробке или на светофоре, а также более плачевных последствий, постоянно блокируйте двери изнутри автомобиля.

Наконец и в России начались продажи семейных автомобилей Mercedes-Benz: представителей А- и В-класса. Как модель для женщин определяет пятидверный хетчбэк А-класса и сам автопроизводитель. Однако это совсем не говорит о легкомысленности данного авто. Уверенности на дороге А-классу не занимать, все команды водителя исполняются чётко и безукоризненно.
Ложное впечатление о слабости машины создаётся при разгоне – не очень быстром и с усилием. Однако, набрав скорость, двигатель уже не сбрасывает обороты и работает на полную силу. Шумоизоляция салона на высоком уровне - никакие посторонние шумы сюда не проникают, только чуть слышно урчание мотора. Подвеска А-класса жестковата, Чувствуются все неровности дороги из-за жестоковатой подвески, однако никакого неудобства это не доставляет. Основное отличие моделей А- и В-класса – размер, а общее впечатление от езды почти одинаково.

В наши дни, в особенности за границей, женщина автомобилист не являет собой ничего особенного, наоборот, там это явление вполне обыкновенное. Именно этим и обусловлено присутствие в модельном ряду практически любой компании производителя автомобиля с исконно женским предназначением, чертами и характером. Возьмем лишь некоторые примеры: Renault Twingo, Fiat 500, Peugeot 207, или Mini Cooper и т.д. По всей видимости, производители считают, что женщинам лучше и комфортней водить именно такие мини-автомобильчики. Однако соответствует ли это действительности?

Рассмотреть конкретный сектор автомобилистов на подробный примерах попробуем ориентируясь на дороги США. Потому как именно здесь за рулем уверенно себя чувствует и школьница, и домохозяйка, и бабуля преклонных лет. Мало того, в Америке с каждым годом, становится все больше состоятельных представительниц слабой половины человечества, которые, соответственно, могут себе позволить приобретать более дорогие и престижные модели автомобилей.

* Абсолютно новая Ford Ka появляется в присущей ей, яркой эпизодической роли в очередном фильме о Джеймсе Бонде
* Ка, созданная для съемок «Кванта милосердия», имеет украшенный эффектной аэрографией экстерьер уникального золотистого цвета и интерьер со специальной отделкой
* Специальная модель Bond Ka - результат сотрудничества между командой дизайнеров Ford of Europe и обладателем «Оскара» - главным художником фильма

Один из самых ожидаемых фильмов года о приключениях Джеймса Бонда под названием «Квант Милосердия» ярко украшает собой эпизод с участием неповторимой Ford Ка с эффектным дизайном.

Новый забавный малолитражный автомобиль дебютировал на экране вместе с восхитительной исполнительницей главной женской роли – Ольгой Куриленко. Персонаж Ольги в фильме – Камилла –женщина, которая преследует собственные цели, но неожиданно становится союзницей главного героя.

Канадскими учеными из университета Калгари было установлено, что наиболее аккуратно и безопасно как для себя, так и для окружающих водят автомобили именно дамы, в возрасте за 30 лет, или же те которые вплотную приближаются к этой возрастной отметке. Ученые университета в течении длительного времени исследовали технику, навыки и уровень безопасности вождения женщин в разных возрастных категориях.

Эти исследования привели к таким результатам.

Самой опасной группой водителей выступают девушки в возрасте 20 лет. На их долю приходится порядка двадцати происшествий с летальным исходом, на каждый миллиард километров пробега.

До этого нами была рассмотрена аэродинамическая природа сил воздушного потока при столкновении с движущимся автомобилем. Теперь, не лишним будет поговорить о том, насколько эффективно действуют на окончательное аэродинамическое сопротивление автомобиля, различные изменения в его наружной конструкции.

Напомним еще раз – основная доля аэродинамического сопротивления приходится на сопротивление давление, т.е. чем больше поверхностей находятся перпендикулярно или приближенно к этому положению по направлению к набегающему воздушному потоку, тем выше будет итоговый коэффициент сопротивления.

Так какие же решения применяют производители, дабы уменьшить коэффициент сопротивления (Сх)? В первую очередь они стараются уменьшить все возможные поперечные сечения автомобиля ровно до той степени, до которой это допустимо, исходя из особенностей предусмотренных в конкретной модели.

Как считает большинство автолюбителей, подготовить автомобиль к зимнему периоду – это просто заменить резину. Однако подойдем к решению этого вопроса с другой стороны. Помните, все что летом не вызывало особых нареканий, а лишь наводило на мысль «черт с ним, потом проверю» зимой может доставить немало хлопот. Любой снег или гололед на дороге сразу же усугубит ситуацию с пробками. Сцепление с дорожным покрытием сводится к минимуму, автомобиль то и дело скользит по дороге. Именно в такие моменты начинаешь понимать, что уж лучше пешком, нежели по зимней дороге да на летней резине. Поэтому, разумеется, подготовку к зиме стоит начинать именно с замены летнего комплекта резины на зимний.

Опытные автолюбители начинают подготовку к этому периоду с покупки новой канистры антифриза, потому как мороз может стукнуть в любой момент и в этом плане тоже стоит быть готовым. Замена резины производится как только появились первые предпосылки гололеда или обледенения дорожного покрытия. Пусть даже потом и растает, но это все же лучше нежели понимать что твой автомобиль ведет себя как слон на коньках.

Mitsubishi Lancer X — переднеприводный пятиместный седан класса C. Дебютировала серийная версия Митсубиси Лансер десятого поколения в январе 2007 года в автосалоне Детройта.
С первого же взгляда можно оценить по достоинству любителя ралли. Взгляд у машины как у грозной акулы, которая притягивает своей мощью, достигнут за счёт глубоко посаженных фар. Приятно удивляют тенденции – новый Lancer заметно больше предшественника, в базовой комплектации оснащен 16 дюймовыми дисками.
В нём сохранён баланс между дизайном и функциональностью. Каждая деталь несёт функциональную нагрузку – никаких лишних украшений. Салон лаконичный и эргономичный, посторонние шумы и скрипы отсутствуют. В салоне, даже в самом скромном исполнении, чувствуешь себя довольно комфортно и уверенно в роли водителя, и вольготно как пассажир. Сравнительно небольшой багажник можно компенсировать складывающимися задними сидениями. Внешне агрессивный и спортивный, Lancer X, прост и функционален изнутри: дистанционное управление на рулевом колесе, подлокотник, все необходимые отсеки, одним словом - С класс, никаких лишних прибамбасов - повседневный седан для города со спортивными нотками в облике и характере.