В соответствии с прогнозами руководителей крупнейших компаний по производству автомобилей, в 2009 году объемы продаж новых автомобилей в нашей стране сократится примерно вдвое.

А президент АвтоВАЗА, и вовсе, назвал практически точные цифры, по его мнению, продажи автомобилей в нашей стране в текущем году недосчитаются большого числа и составит примерно 1,5-1,8 миллионов единиц автомобильной техники.
А вот представители компании Соллерс утверждают, что объем продаж автомобилей в России в этом году составит примерно 1,9-2,2 миллиона авто. Напомним, что еще до того, как наступил мировой финансовый кризис, Европейская бизнес ассоциация давала прогноз на объем продаж в районе 3 миллионов единиц автомобильной техники.

Специалисты этого рынка выработали практически единогласное мнение о том, что здесь возможны два сценария развития ситуации: пессимистический и базовый, причем, первый наиболее вероятен и предполагает падение объема продаж примерно до 45%.

Вы решились на покупку новой машины. Возможно это Ваша первая машина, а может у Вас уже имеется автомобиль, но он давно уже не отвечает Вашим потребностям. В любом случае желание обладать новым автомобилем всегда есть у любого автолюбителя. И тут встает вопрос: а что взять? Современный автомобильный рынок представлен огромным количеством машин, у которых и внешний вид и технические характеристики рассчитаны на любой вкус. А выбрать из всего этого разнообразия, то что Вам надо можно только имея достаточно информации обо всех моделях. И больше всего ее в Интернете. На форумах различных автоклубов владельцы, настоящие бывшие и будущие, делятся сведениями о достоинствах и недостатках своих автомобилей. Здесь можно спросить и о результатах тест-драйвов и сравнительные тесты, получить сведения о технических данных, видах комплектации, результатах крэш-тестов. Если среди Ваших знакомых есть владельцы выбранной Вами модели, тогда можно спросить у них, если нет, то на тех же форумах, можно и нужно интересоваться предлагаем сервисным обслуживанием Вашего будущего автомобиля. Потому как купить автомобиль и ждать к нему неожиданно вышедшую из строя деталь по нескольку месяцев довольно нелепо.

Летняя жара ничем не может радовать многочисленных автомобилистов, а ездить за рулем автомобиля в таком себе духовом шкафу, чаще всего, даже приходится при полной потере концентрации собственного внимания на дорожной обстановке. Все это, вместе с тем фактором, что раскаленное дорожное покрытие в значительной степени увеличивает еще и тормозной путь любого автомобиля, может привести к повышению аварийности на дорогах. Статистика здесь говорит сама за себя, - в летние знойные дни общее число дорожно-транспортных происшествий возрастает примерно на 15%. Вот именно в таких ситуациях на помощь некоторым из автомобилистов приходит современное решение, которое способно даже в наиболее ужасную жару создать в салоне автомобиля весьма комфортные условия, имя этому решению – кондиционер.

По своей конструкции, кондиционер представляет собой весьма непростое и технически сложное устройство, зато, в случае надлежащей его эксплуатации, он может организовать в салоне вашего автомобиля очень даже удачные климатические условия.

Нередко водитель желает проехаться с ветерком по свободной трассе и еще чаще наталкивается на очень неприятную встречу с ГАИ. В результате получает штраф за превышение скорости и испорченное настроение. Избежать подобной встречи может помочь такое изобретение, как радар-детектор. Но насколько эффективно он действует, и не впустую ли тратятся наши денежки на приобретение данного устройства?! Не будем голословны в наших суждениях и проведем анализ существующих радар-детекторов. На современном рынке их ни мало, и с каждым годом их ассортимент увеличивается. Но мы выберем наиболее известные марки, чтобы быть, пусть не на 100%, но уверены в наших выводах.
Итак, тестируем 5 известных моделей радар-детекторов: Whistler XTR-575, Star 2976c, Crunch 2180, Beltronics Vector 995, Syper Cat MRV-66T. Первые ступени пьедестала занимают Beltronics Vector 995, Whistler XTR-575 и модель Crunch 2180 благодаря их удобному, а главное прочному креплению к лобовому стеклу автомобиля. Нельзя также не отметить уникальную систему крепления модели Syper Cat MRV-66T к внутренней поверхности стекла заднего вида. На последнем месте оказался Star 2976c, опечалив собою своих пользователей.
Понятно, что абсолютно любой радар-детектор работает от сети.

Автомобиль Nissan Teana продается на американском рынке, в связи с чем она и подстроена для американских любителей автомобилей. Продажа данного автомобиля же в странах СНГ, обуславливается хорошим спросом. Автомобиль Nissan выглядит очень даже нечего. Большие размеры солидного седана захватывают. Автомобиль идет в ногу со временем, его солидность видна не вооруженным глазом. Красивые и аккуратные черты экстерьера показывают всю тонкость конструкции нисана. Обрадовал также большой и комфортабельный салон с приятной внутренней отделкой. Приборная панель выполнена в округлых формах, освещение приятно воспринимается глазом. Проехавшись на Nissan Teana, вы почувствуете легкость в управлении, мягкость подвески, и отличную шумоизоляцию. Задние фонари выполнены в современном стиле, то есть старомодные лампочки были заменены на солидные светодиоды.

Большинство людей думает, что радар-детектор и антирадар абсолютно идентичны, но в реальности это не так.
Радар-детектор – это устройство, которое принимает сигналы, только в отведенном диапазоне и показывающий это пользователю.
Антирадар - это устройство, который подавляет встречаемые сигналы. Принцип его действия заключается в том, что антирадар отправляет мощный сигнал, создающий помехи радарам установленным в ГАИ. Поэтому, это устройство находится под запретом во многих странах, в том числе и в Украине, в сравнении с Радар-детектором.
Диапазон частот охватываемых радар-детектором:
Диапазон X (10500 - 10550 МГц) – возможна работа таких радаров как Барьер и Сокол. Такие устройства уже не изготовляются, но их можно встретить на дорогах.
Диапазон K (24050 - 24250 МГц)- в этих частотах функционирует большинство радаров.
Диапазон Ka (33400 - 36000 МГц)- Радары, которые функционируют в этих частотах, не применяются в Украине.
Диапазон Ku (13450 МГц)- частота устарела и не используется.

Еще в минувшем году компания Mazda приняла решение начать процесс замены своей модели под названием Demio, для того, чтобы заменить ее полностью обновленной моделью, имя которой - Mazda 2. эта новинка в поколении 5-дверныхз автомобилей компании способна порадовать намного более экспрессивным и динамичным дизайнерским исполнением в сочетании с богатой функциональностью и достаточно разнообразной начинкой. Кроме того, стоит отметить, что в прошлом году на автосалоне в Женеве, компания Mazda представила еще и 3-дверную версию модели Mazda 2. Обе эти вариации, по мнению огромного числа экспертов автомобильного рынка, а также по утверждениям самих представителей компании, полностью соответствуют современной концепции компании Mazda, которая сопровождается энергичным лозунгом "Zoom-Zoom" и обладает еще более сексуальным и молодежным внешним видом.

Пожалуй, самое основное направление в развитии большинства поколений автомобилей этой компании заключается в предельной топливной эффективности автомобилей Mazda.

Видео краш-теста Jaguar x typ

В России планируется введении новых дорожных знаков уже в ближайшее время. Такие новые знаки будут призваны информировать водителя о том, что на участке дороги ведется видеонаблюдение. Об этом было сообщено журналистам от имени департамента обеспечения безопасности дорожного движения.

Также власти заявляют, что знаки будут устанавливаться с той целью, чтобы в первую очередь предупредить нарушение, а не зафиксировать его. Как считают правоохранители, водитель не станет нарушать правила, если будет знать, что за ним ведется наблюдение и фиксация всех его действий. Да, но так продумана и ситуация с установкой знаков там, где и нету камер, таким образом водитель будет бояться нарушать какие либо правила.

Эпоха НТР не останавливается в своем развитии. На смену новейшим исследованиям и новшествам в любой области науки, немедленно приходит иная - еще более новая и продвинутая. Такие открытия человечество ждет веками, но, как правило, случаются они случайно и совершенно неожиданно. Вот и на этот раз, простой студент Массачусетского университета, Бринсен Спенсер, в феврале 2008 года создал то, что сокрушило многие поколения своей невозможностью и в тоже время гениальностью. Wireless Impact Guardian (в буквальном переводе говорящий шлем) – его детище, споры о котором не умолкают по сей день. И не смотря на множество негативизма, этот проект, в конечном итоге получил позитивную характеристику.
Но расскажем подробней об этом новшестве. Как оказалось, в его основу легла давно не новая, и даже поднадоевшая идея повышения процентного соотношения между безопасностью и риском у пилотов. Именно такая техника несколько лет использовалась в конструировании автомобилей, когда молодому Спенсеру пришло на ум, внедрить ее в мотоциклетный шлем. В результате этого, ему удалось добиться увеличения ее функциональности, но и сделать систему более компактной.