Самый основной орган в процессе управления автомобилем – это рулевое колесо. Осуществляя различные манипуляции рулевым колесом мы можем удерживать свой автомобиль на дороге, контролировать его поведение в поворотах и т.д. Проще говоря, посредством рулевого колеса, мы можем уменьшать или увеличивать боковые нагрузки на автомобиль, значит, руководить перемещениями его массы в поперечных направлениях. Давайте попробуем найти ответ на достаточно простой вопрос – каким образом водитель автомобиля находит то самое место на дороге, в котором ему следует повернуть рулевое колесо, чтобы осуществить поворот? Куда именно он смотрит для того, чтобы осуществлять движение исключительно по середине своей полосы на дороге и при поворотах? На разметку? Или же на отбойник внешнего радиуса самого поворота? А может он просто смотрит на автомобиль, двигающийся прямо перед ним? И не стоит искать здесь правильного ответа. Все эти варианты в корне неверны. Попробуйте представить себя на месте того же водителя в ситуации, в которой ваш автомобиль поехал немного быстрей, а вы продолжаете смотреть в сторону от дороги. Ясное дело, что водитель всегда смотрит именно вперед, причем, чем выше будет скорость движения его автомобиля, тем дальше он должен смотреть. Выходит, что водитель просто смотрит вперед, при этом, его руки управляют рулем таким образом, что автомобиль постоянно находится именно на дороге. Собственно говоря, именно так и происходит. Куда смотрит водитель, туда и движется его автомобиль. Такова особенность восприятия всей информации человеческим мозгом.

Выходит, что водитель осуществляет управление автомобилем посредством собственного взгляда. Ну что ж, так устроены мы – люди. Водитель всегда смотрит в то место, в котором он хочет оказаться, а его руки, словно по мановению магической палочки, в требуемые моменты осуществляют повороты рулевого колеса на необходимый угол, таким образом, автомобиль всегда попадает в цель. А сам водитель теперь уже смотрит на другой ориентир, и снова, своими руками направляет машину в конкретное место. Здесь происходит такое себе сканирование местности и пространства, которое находится перед автомобилем, причем, в случае, когда водитель направляет свой взгляд недостаточно далеко, большинство из возникающих препятствий вполне могут стать для него неожиданностью, кроме того, он, скорее всего, не успеет должным образом на них отреагировать.

Источник: World-Drive.ru - автомобильный портал