Информация о том, что будет произведен рестайлинг 911-го Порше появилась совсем неожиданно. Ведь последнее поколение этого автомобиля, модели 997, выпускается еще с 2004 года, а с учетом его нестареющего дизайна сорокалетней давности, в рестайлинг если и верилось, то с трудом. Однако, все свои сорок лет этот автомобиль колесит по просторам мира, принимает участие в гонках, где на равных конкурирует с достаточно именитыми и очень даже сильными соперниками, которые, к тому же, ежегодно становятся все более совершенными и привлекательными. Теперь пришло время и для Porsche, чтобы немного призадуматься, причем, не только о внешности своего автомобиля, но и о его техническом оснащении. Разумеется, этот автомобиль хорош и без всяческих усовершенствований и нововведений, но ведь не существует ничего, что нельзя было бы сделать еще лучше. Именно благодаря этому принципу Porsche удается стабильно удерживать лидирующие позиции в сегменте серийных спортивных автомобилей. В этот сегмент приходят многие производители, начиная с Audi TT, заканчивая Nissan GT-R. Однако 911-ый остается по-прежнему недосягаемым для остальных.

Для того, чтобы более детально разобраться в секретах успеха попробуем разобрать и еще один весьма значительный нюанс. К примеру в Штутгарте, где, собственно говоря и собираются Porsche, инженеры этой компании занимаются еще и разработкой многих других автомобилей. Разумеется, что не всяк автомобильный производитель сможет смело признаться в том, что доводкой или разработкой его автомобиля занимались инженеры из компании Porsche. Стоит также отметить, что до сих пор бытуют слухи о том, что доходы от инженерной деятельности в немецкой компании практически сопоставимы с доходами, которые она получает от производства и продажи своих автомобилей.

Как утверждают сами немецкие специалисты, они, создавая совершенно новый автомобиль, разумеется, решили сделать его еще более быстрым и мощным. Однако максимум внимания здесь было уделено вопросам экологии, а также снижения топливного расхода. Именно такими формальностями наполнен официальный пресс-релиз компании, что тут говорит, - сложно не поверить столь авторитетному производителю. Стоит также отметить, что работы над сокращением топливного расхода здесь велись практически по всем фронтам, причем, было также соблюдено условие соблюдения минимальных затрат. А обновленные силовые агрегаты автомобиля теперь оснащены прямым впрыском, а традиционная АКПП заменена на совершенно новую коробку с двойным сцепление Porsche Doppelkupplung.

Источник: World-Drive.ru - автомобильный портал