Отечественные дороги давно уже прославились своей «идеальностью». На них техника зачастую попросту превращается в груды бесполезного металлолома, а некоторые водители, и вовсе, - в инвалидов. И уж если полностью отказаться от езды на автомобиле для вас просто немыслимо, тогда придется осваивать некоторые приемы слалома на отечественных дорогах. По крайней мере, это нам видится одним из наиболее действенных способов, который сможет свести наши материальные и моральные затраты к минимальным.

В первую очередь, стоит запомнить главное правило – по разбитым дорогам следует двигаться медленно, на минимальной тяге, так, чтобы ваш автомобиль предельно мягко переваливался через многочисленные ямы и бугры. Если потребуется, то можно даже перейти на пониженную передачу, тем более, если вы владелец не внедорожника с огромными колесами, а небольшого автомобильчика.

А вот в случае, когда препятствие ускользнуло от вашего бдительного внимания, да и скорость такова что избежать его уже никак – здесь придется проявить все свое мастерство, дабы сберечь и автомобиль, и, соответственно, себя любимого. Стоит запомнить, если и есть смысл осуществлять резкое торможение, то делать это стоит еще до самой ямы, а не непосредственно в ней самой. А иначе, инерция вашего автомобиля попросту сожмет пружины в передней подвеске и вы глубоко клюнете носом в яму. Подобный удар способен нанести увечья, не только вашей подвеске, но еще и кузову, радиатору или поддону двигателя. Это говорит о том, что очень важно научиться правильно оценивать тормозной потенциал вашего автомобиля.

Если же скорость перед ямой погасить таки не удалось, может помочь еще один прием. Здесь следует предельно быстро перенести свою ногу с тормозной педали на педаль акселератора. В этом случае инерция кузова автомобиля, который теперь уже разгоняется, немного разгрузит пружины в передней подвеске. А поскольку они были сжаты торможением, которое происходило до этого, то вполне охотно выстрелят вверх, в этом случае, передняя подвеска практически перепрыгнет яму. Однако уже спустя доли секунды необходимо будет спасать от достаточно сильного удара подвеску сзади. А значит – после прохождения ямы передней подвеской, следует снова резко нажать на педаль тормоза, однако не до полной остановки автомобиля, разумеется.

Источник: World-Drive.ru - автомобильный портал