Автомобиль с 3-литровым бензиновым двигателем 2001 года выпуска (еще до того, как был сделан рестайлинг). МКПП, в базовой комплектации, куплен был в 2009 году. Пробег на тот момент 126 000 километров, из них, по просторам нашей родины он пробежал всего 6 500 за 9 месяцев.

Начнем, пожалуй, с недостатков.

Под понятием надежных помощников мы имеем ввиду современные препараты. Большинство работ по ремонту и обслуживанию могут быть выполнены намного проще, если перед их началом воспользоваться некоторыми средствами по уходу за автомобилем.

К примеру, не так-то и просто содержать в чистоте двигатель автомобиля и моторный отсек. Только попробуйте посредством горячей воды отмыть двигатель или просто оттереть от него пыль посредством обтирочных концов.

Чистка и мойка автомобильного кузова, в принципе, являются достаточно простыми операциями, однако, выполнять их следует не просто последовательно, но еще и правильно. Всем автомобилистам прекрасно известно насколько дорогостоящей и затратной по времени является процедура перекраски кузова автомобиля, а также то, как это обуславливает необходимость тщательной заботы о сохранности лакокрасочного покрытия автомобильного кузова.

Для того, чтобы очистить стекло автомобиля после достаточно продолжительной поездки следует пользоваться специализированным чистящими средствами. Все дело здесь заключается в том, что наружная сторона стекла, тем более, ветрового, постоянно загрязняется пылью, копотью, дымом, уличной грязью, жирами, маслами, остатками насекомых, смолами, причем, все загрязнения с химическим происхождением способны достаточно прочно удерживаться на поверхности автомобильного стекла.

Безответственность некоторых водителей вместе с постоянными нарушениями ПДД являются основными, пусть и не единственными, причинами высокого уровня смертельных случаев на дорогах по всему миру. Иногда, автомобиль оказывается совершенно неспособным защитить водителя в случае возникновения ДТП.

Человек всегда хочет получить максимальную отдачу при минимальных усилиях. В первую очередь, ему всегда было лень преодолевать препятствия на своих двух – так и появились автомобили. Спустя еще некоторое время, человечество в своем особом «трудолюбии» поняло, что ему приходится тратить не так уж и мало сил для того, чтобы просто крутить руль своего автомобиля. Тогда люди задумались над тем, как бы облегчить эту тяжелую участь.

Прежде всего, следует отметить, что новинка оснащается все тем же турбированным дизельным силовым агрегатом с рабочим объемом в 1,6-литра и мощностью в 105 лошадиных сил. Укомплектовывается все это 5-ступенчатой механической КПП. В общем все здесь точно так же, как и в модели Golf TDI.

Да и объем багажного отсека вместе с просторностью пассажирского салона здесь также остались без каких-либо изменений.

Совсем недавно Euro NCAP публиковала результаты самых последних краш-тестов, которые были проведены независимыми экспертами из Европы по совершенно новой, более ужесточенной методике.

Как бы это ни показалось странным, но хуже всех испытанных автомобилей результаты показал именно представитель японского концерна Тойота.

Начнем с недостатков, проще говоря, с того, что имеем на данный момент. Итак, редуктор вышел из строя, постоянные удары по рулевому колесу, качество сборки автомобиля, как по мне, так, и вовсе, не выдерживает никакой критики, кроме того, спустя некоторое время также обнаружились определенные проблемы с тормозной системой.

Совсем недавно Subaru Legacy (год выпуска 2009), а именно, ее 5-дверную универсальную версию, подвергли испытаниям на краш-тесте. И, нужно сказать, что автомобилю удалось набрать максимальные ***** со следующими результатами.

Уровень защиты взрослых пассажиров – 79%